为什么高铁司机每三十秒就要踩一次踏板?

为什么高铁司机每三十秒就要踩一次踏板?

不踩会怎样?

高铁司机是伴随高铁事业蓬勃发展而产生的新兴职业,驾驶着飞快的列车穿梭于城市之间,这其中还能欣赏到沿途祖国的大好河山,并且薪资也不菲。

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这样一听,你是不是对这个工作产生了些许向往?

可是你知不知道高铁司机在驾驶时每隔三十秒就必须踩一次踏板,这又是为什么?

不踩又会怎样?

其实在乘坐任何交通工具时,其中所设计的大多数装置基本上都是为了一个词安全。

我们知道高铁行驶速度是极快的,在驾驶平均时速为三百公里每小时的列车时,就需要保证高铁司机的全神贯注,如果一分心就有可能会酿成惨重的灾难。

因此铁路局就规定列车上必须装一个踏板作为预警装置。

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高铁司机在驾驶列车的同时,每隔三十秒就要踩一次踏板,从而确认自己在状况时清醒、正常,但总有突发疾病或者身体不适的情况出现,假如突发事故,司机没有踩下踏板,又会发生什么?

假如超过三十秒高铁司机没有踩下踏板,还有一段十秒的缓冲期来进行补救。

在此期间,如果超过七秒司机没有踩下踏板的话,报警装置就会认为列车是无人驾驶状态,从而发出警报。

超过十秒的话,那么列车就会自动紧急刹车停住,以此来保证车厢内乘客和工作人员的安全。

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那么高铁司机一定要掐着三十秒的点踩下踏板吗?

其实踏板在规定的三十秒内踩下就可以,只要不延迟,不管提前多少秒都可以,并不是严格的遵循一定要在三十秒踩下踏板。

毕竟驾驶列车时要全神贯注,总不能旁边还放一个时钟,扭头看一眼有没有到三十秒了吧。

所以有的司机习惯二十多秒踩一次,有的司机习惯十秒多,甚至有的司机喜欢三、四秒就踩一次。

总得来说,踩刹踏板的时间跟司机的个人习惯有关,只要在三十秒内都是没有问题的。

这也就是说一辆列车从出发站到终点站,司机总共要踩下成百上千次的踏板。

想象了一下不断踩踏板的样子,脚上就产生了酸酸的感觉。

高铁司机的工作也是非常的辛苦,除了驾驶时需要全神贯注、及时踩下踏板之外,高铁司机还要提前两个小时就到达车站进行登车前的各项检查,进而确保司机的头脑清醒、判断无误才能驾驶列车。

在上车以后,司机还要对车厢内的装置逐一排查,以防止故障发生。

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高铁驾驶室内的设备非常的简洁,只有几个液晶显示屏和几根按钮和操作杆,但越简单的东西就越容易让人放松,所以才会规定例行检查,只有确认了仪器各项数据是正常的,操作起来没有问题,司机才可以发车。

而且高铁司机都是一个人进行工作的,中途不能随意离开驾驶室。

如果真的有紧急情况需要离开,那么就要提前上报,通知车族里的其他成员,由另一位车长替换。

这样专注的工作难免会产生疲劳。

为了司机的精力能够充沛,铁路局也有每工作四个小时后就要休息的规定。

驾驶列车的细节太多了。

比如为了列车能够按时到达,只有在规定路段才可以加速,还有在停靠前的什么时间才能够减速,以及停车时也需要对照站台号码等等,这一系列的规定都是为了保障车上的人员安全,所以这就要求高铁司机不仅需要拥有高超的驾驶技术,还要有严谨的工作态度,否则一个小小的失误都是人命关天的事情。

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总得来说,高铁司机的工作并不如我们看到的那样轻松,但也正是他们的专业和辛苦才换来了我们在旅程中的安全。

每个行业的从业人员都具有自己的辛苦和不易,他们都为工作付出了很多的努力,所以在日常生活中,我们要尊重从事各个行业的人员。

最后,对于其他行业里的奇怪工作要求,你还有什么看法?

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